Гидравлическая система:Полная гидравлическая количественная система приоритетного рулевого управления.С основными ключевыми гидравлическими компонентами для обеспечения высокой надежности и стабильности: с системой динамической обратной связи по нагрузке для обеспечения реакции и чувствительности системы приоритетного рулевого управления.
Модель:FD150-E06DH
Расстояние до центра нагрузки: 600 мм
Стандартная высота подъема мачты: 3000 мм
1.Автомобиль оснащен верхним ограждением, которое имеет широкое поле обзора, хорошую теплоотдачу и вентиляцию.Подвесная кабина позволяет дополнительно снизить воздействие вибрации автомобиля на водителя.Сиденье, приборная панель, элементы управления и компоновка пространства соответствуют требованиям эргономики и создают комфортные условия для водителя.
2.Ключевые компоненты (включая мачту и шасси) были проверены с помощью анализа методом конечных элементов, модального анализа и динамического моделирования с помощью программного обеспечения CAE, чтобы убедиться, что они отвечают требованиям прочности и жесткости в различных условиях работы.
3.Двойной поворотный капот в стандартной комплектации.Как капот двигателя, так и капот сиденья могут быть открыты на большой угол с помощью 2 самоблокирующихся пружин, что обеспечивает простоту и высокую эффективность обслуживания.
4.Широкий обзор и высокая прочность подъемной системы.Вилочный позиционер может перевозить грузы с различными размерами поддонов с помощью гидравлической регулировки расстояния между вилами, нет необходимости регулировать вилы вручную, снизить трудоемкость работы оператора, повысить эффективность работы.
5.Система охлаждения:С 4 слоями составных больших радиаторов теплоотдача централизована для охлаждающей жидкости двигателя под давлением воздуха, трансмиссионного масла и гидравлического масла.Лучше подходит для работы в условиях высокой температуры.
6.12.00-20-20PR шины в стандартной комплектации, оба диска переднего колеса и задние диски одинаковы (хорошая универсальность), легко запастись запасными частями, и замена более удобна.
7.Гидравлическая система:Полная гидравлическая количественная система приоритетного рулевого управления.С основными ключевыми гидравлическими компонентами для обеспечения высокой надежности и стабильности: с системой динамической обратной связи по нагрузке для обеспечения реакции и чувствительности системы приоритетного рулевого управления.
8.Трансмиссия с механическим переключением передач, с ЭБУ и высокопроизводительным гидротрансформатором, 4 скорости вперед и 3 назад, с отличной топливной экономичностью и ездовыми характеристиками.После многолетнего тестирования на рынке трансмиссия обладает такими преимуществами, как низкий уровень шума, стабильное качество и надежная работа.
9.Дизельный двигатель Cummins 6BTAA5.9-C180, стандарт выбросов Euro-l, рабочий объем:5,9 л, с низким расходом топлива, низким уровнем шума, быстрым откликом и стабильной мощностью.
10.Усиленная ведущая ось, специально разработанная для тяжелых вилочных погрузчиков, с высокой прочностью, большой грузоподъемностью, надежной работой и стабильным качеством.
| Модель | Устройство | FD150-E06DH |
| Тип привода | Дизель | |
| Тип оператора | Сидячий | |
| Грузоподъемность | кг | 15000 |
| Расстояние между центрами нагрузок | мм | 600 |
| Стандартная высота подъема мачты | мм | 3000 |
| Общая длина (без вилки) | мм | 6260 |
| общая ширина | мм | 2600 |
Многочисленные насадки повышают гибкость, позволяя выполнять множество работ с помощью одной машины; Многофункциональность с широким спектром навесного оборудования.
Эффективность зарядки превышает 95%, что соответствует требованиям энергосбережения и сокращения выбросов. 100%-ная зарядка осуществляется максимум за 2 часа. Напряжение 48 В / 80 В соответствует требованиям различных уровней напряжения.
Модель:CPD15/CPD18/CPD20/CPD25/CPD30/CPD35/CPD38 A3H4-M A5H4-S/M A5XH4-S Расстояние до центра нагрузки:500 мм Стандартная высота подъема мачты: 3000 мм
Модель:50/75G Номинальная рабочая нагрузка: 700/1000 кг Вместимость ковша: 0,3/0,5 м3
Модель:100/120G Номинальная рабочая грузоподъемность: 1200/1500 кг Емкость ковша: 0,6/ 0,7 м3
Ключевые компоненты (включая мачту и шасси) были проверены с помощью анализа методом конечных элементов, модального анализа и динамического моделирования с помощью программного обеспечения CAE, чтобы убедиться, что они отвечают требованиям прочности и жесткости в различных условиях работы.
Модель:CPD15/CPD18/CPD20/CPD25/CPD30/CPD35/CPD38 A3LIH4-M A7LIH4-S A7XLIH4-S Расстояние до центра нагрузки:500 мм Стандартная высота подъема мачты: 3000 мм
Модель:CPC（D）10/ CPC（D）15/ CPC（D）18 Расстояние до центра нагрузки:500 мм Стандартная высота подъема мачты: 3000 мм
Модель:CPD13/15/16/18/20SQ-A2G3LI-M Расстояние до центра нагрузки:500 мм Стандартная высота подъема мачты: 3000 мм
Автомобиль оснащен верхним ограждением, которое имеет широкое поле обзора, хорошую теплоотдачу и вентиляцию.Подвесная кабина позволяет дополнительно снизить воздействие вибрации автомобиля на водителя.Сиденье, приборная панель, элементы управления и компоновка пространства соответствуют требованиям эргономики и создают комфортные условия для водителя.
Модель: CPD60/70/85/100- GB2D/GB2DLi Расстояние между центрами нагрузки: 600 мм Стандартная высота подъема мачты: 3000 мм Характеристики продукта.
Конфигурация двигателя богата, и в качестве опции предлагается ряд мощных двигателей с низким уровнем выбросов.Мотор обладает большой мощностью и подходит для работы в тяжелых условиях, чтобы удовлетворить ваши требования. Стандартная конфигурация самодельного ведущего моста HELI отличается высокой точностью литья и прочностью, что гарантирует безопасность. Конфигурация коробки передач богата. Однорычажная механическая коробка передач, двухрычажная механическая коробка передач и гидродинамическая коробка передач были полностью проверены рынком, они зрелые и надежные, и вы можете выбирать без опасений.
Автомобиль оснащен верхним ограждением, которое имеет широкое поле обзора, хорошую теплоотдачу и вентиляцию.Подвесная кабина позволяет дополнительно снизить воздействие вибрации автомобиля на водителя.Сиденье, приборная панель, элементы управления и компоновка пространства соответствуют требованиям эргономики и создают комфортные условия для водителя.
После различных испытаний для обеспечения качества:Дождь тест, Удар тест верхней защиты, Рама типа верхней балки, более разумной структуры, повысить жесткость и прочность, Большой диаметр гидравлической трубы, Стандарт 24 градусов коническое уплотнение.
MAXBULL 4-5T электрический вилочный погрузчик (свинцово-кислотный аккумулятор)
Пространство контакта между двигателем и коробкой передач увеличено, что облегчает обслуживание масляного фильтра двигателя. Электрическая коробка с одним проводом и 42 сердечником проста в обслуживании. 24 ° коническое уплотнение принято на гидравлическом трубопроводе, и это легко для сборки и разборки.
Многочисленные насадки повышают гибкость, позволяя выполнять множество работ с помощью одной машины; Многофункциональность с широким спектром навесного оборудования.
Эффективность зарядки превышает 95%, что соответствует требованиям энергосбережения и сокращения выбросов. 100%-ная зарядка осуществляется максимум за 2 часа. Напряжение 48 В / 80 В соответствует требованиям различных уровней напряжения.
Модель:CPD15/CPD18/CPD20/CPD25/CPD30/CPD35/CPD38 A3H4-M A5H4-S/M A5XH4-S Расстояние до центра нагрузки:500 мм Стандартная высота подъема мачты: 3000 мм
Модель:50/75G Номинальная рабочая нагрузка: 700/1000 кг Вместимость ковша: 0,3/0,5 м3
Модель:100/120G Номинальная рабочая грузоподъемность: 1200/1500 кг Емкость ковша: 0,6/ 0,7 м3
Ключевые компоненты (включая мачту и шасси) были проверены с помощью анализа методом конечных элементов, модального анализа и динамического моделирования с помощью программного обеспечения CAE, чтобы убедиться, что они отвечают требованиям прочности и жесткости в различных условиях работы.